其次,雪地胎也是冬季駕車出行的一個重要保證,雪地輪胎添加了二氧化硅的混合物,可以在低溫狀態下保持輪胎的柔軟性。輪胎柔軟,跟地面的接觸面積就更大,而且越軟的輪胎摩擦力更大,能夠減少在濕滑的冰面雪地上打滑的情況。普通輪胎的胎面花紋一般都是大花紋,雪地輪胎的相比起來,就多了很多細小的紋路和鋸齒狀的溝槽,且紋路要深得多,提供更大的牽引摩擦力。
所以,冬天駕車一定要準備充分,選擇一輛有強悍四驅的車,及時更換雪地胎,從預防到干預雙重保險。
二)存在意識上和操作上的誤區
誤區一:空擋滑行節省燃料消耗
許多駕駛員都認為汽車空擋高速滑行 省耗,其實對于現代電控發動機技術的汽車來說既不省耗,也不安全。柴油電噴發動機的電控系統具有減速、減油和斷油的功能,而LNG發動機電控技術同樣也有這種功能,所以采用電控燃耗技術汽車高速帶檔滑行更省耗,特別是汽車處于 檔的 低穩定轉速狀態下 省耗。尤其是自動擋變速器應嚴禁掛空擋滑行。誤區二:自動擋汽車比手動擋汽車多耗燃料
你別說,八成頂配CT5還真比我車多一堆電子科技配置是不是?這樣是不是就倍有面了?
哥們兒,有時候,車和車之間的橫向縱向對比,還是更考慮考慮其他方面好點。
車上 不值錢的是什么你不知道嗎?
就是電子配置。
不認同的話,你自個看看頂配CT5和丐版CT5的價格差距是多少吧。
別說我沒提醒你,我估摸著能有個五六萬的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個,油箱還比你多9升容量,座椅都是真皮的,CT5拿什么跟A7比啊?啊?!
CT5落地怎么也得30多萬了吧?1.8T的小改款A7,咬咬牙談談優惠,搞不好49萬落個也不是沒可能吧?
比什么比啊,都不是一個維度的車……
我都無語了。
吶,我這是2.0T的前驅A7,我也不 你了,你拿頂配CT5來比好不好?